A operação experimental em pequena escala do Robotaxi da Tesla em Austin, Texas, para validar a condução autónoma apenas com visão e frotas partilhadas, desafiará os mercados locais da Waymo e da Uber. (Sinopse: Trump: Os Estados Unidos "atacaram com sucesso 3 instalações nucleares no Irã" romperam a linha vermelha de meio século, e o Bitcoin caiu US$ 100.866) (Suplemento de antecedentes: New York Times revela o motivo do bombardeio dos EUA contra o Irã? Trump fez um discurso nacional às 10h00, e os Estados Unidos começaram a evacuar cidadãos de Israel) Em 22 de junho de 2025, na South Congress Avenue, em Austin, Texas, EUA, o serviço Tesla (Tesla) Robotaxi abriu oficialmente para usuários convidados para operação experimental. A empresa oferece um serviço fixo de transporte unidirecional de US$ 4,20 para 10 Model Ys sem motorista, com agentes de segurança remotos e sensores biométricos para verificar a segurança. Este é o primeiro passo da Tesla para trazer a condução autónoma visual pura para o mercado comercial. Tecnologia de visão pura e projeto de frota compartilhada O Robotaxi usa apenas 8 câmeras e redes neurais de IA para detetar a estrada, eliminando o caro LiDAR e o radar de ondas milimétricas. Musk enfatizou em X: "O custo de uma solução apenas de visão é menos de um terço da concorrência. Este é o resultado de uma década de afiação da espada, e a equipe de chip e software de IA é completamente construída pela Tesla." A Tesla investiu mais de US$ 10 bilhões em pesquisa e desenvolvimento do sistema, na esperança de acelerar a implantação global sem barreiras geográficas por meio de baixo custo e alta escalabilidade. A visão de longo prazo da empresa é que os proprietários se juntem à frota do Robotaxi quando estiverem ociosos, criando um modelo de compartilhamento peer-to-peer semelhante ao do Airbnb. De acordo com a Patent PC, o tamanho do mercado global de Robotaxi pode exceder US$ 10 trilhões até 2030, e o negócio de direção autônoma foi responsável por mais de 60% do valor de mercado trilionário da Tesla, mostrando sua posição estratégica fundamental. A operação experimental ainda está sob condições controladas: a frota está limitada à área designada de South Austin e opera das 6h à meia-noite diariamente; Todos os passageiros são por convite para que a empresa possa coletar feedback e cumprir os requisitos regulamentares do Texas. Apesar dos apelos de alguns legisladores para uma moratória, regulamentos locais frouxos permitiram que a Tesla assumisse a liderança no lançamento de serviços não tripulados. Em comparação com os concorrentes que seguem a rota de alto custo do LiDAR e veículos especiais, a Tesla usa modelos existentes e soluções visuais para cortar e reduzir o limite de hardware. Analistas apontaram que, se a segurança e os regulamentos puderem ser aprovados no futuro, esse modelo pressionará empresas como a Waymo. No geral, a operação de teste de Austin não é apenas uma verificação técnica, mas também um teste de sandbox para futuros modelos de negócios. O sucesso ou o fracasso determinarão se a Tesla pode assumir a liderança no mercado de carros autônomos de dez trilhões de dólares e pode remodelar a indústria global de transporte. Relatórios relacionados Especialistas chutam o telefone celular "Made in the USA" T1 de Trump suspeito de produtos OEM chineses: imposto fundamental de QI três vezes mais caro Criptografia vinculante de "telefone celular marca Trump": é uma máquina de impressão de dinheiro autoengorda ou está imitando o código de riqueza de Solana? Trump vai fazer alguma coisa ao Irão? Bombardeiros dos EUA estacionados em bases militares espanholas, tripla resposta estratégica à escalada do conflito Irã-Israel (operação experimental Tesla Robotaxi Texas, táxis autônomos desafiarão Waymo, status da Uber) Este artigo foi publicado pela primeira vez no "Dynamic Trend - The Most Influential Blockchain News Media" da BlockTempo.
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TSL Robotaxi no Texas em teste, táxis autônomos irão desafiar a posição da Waymo e da Uber
A operação experimental em pequena escala do Robotaxi da Tesla em Austin, Texas, para validar a condução autónoma apenas com visão e frotas partilhadas, desafiará os mercados locais da Waymo e da Uber. (Sinopse: Trump: Os Estados Unidos "atacaram com sucesso 3 instalações nucleares no Irã" romperam a linha vermelha de meio século, e o Bitcoin caiu US$ 100.866) (Suplemento de antecedentes: New York Times revela o motivo do bombardeio dos EUA contra o Irã? Trump fez um discurso nacional às 10h00, e os Estados Unidos começaram a evacuar cidadãos de Israel) Em 22 de junho de 2025, na South Congress Avenue, em Austin, Texas, EUA, o serviço Tesla (Tesla) Robotaxi abriu oficialmente para usuários convidados para operação experimental. A empresa oferece um serviço fixo de transporte unidirecional de US$ 4,20 para 10 Model Ys sem motorista, com agentes de segurança remotos e sensores biométricos para verificar a segurança. Este é o primeiro passo da Tesla para trazer a condução autónoma visual pura para o mercado comercial. Tecnologia de visão pura e projeto de frota compartilhada O Robotaxi usa apenas 8 câmeras e redes neurais de IA para detetar a estrada, eliminando o caro LiDAR e o radar de ondas milimétricas. Musk enfatizou em X: "O custo de uma solução apenas de visão é menos de um terço da concorrência. Este é o resultado de uma década de afiação da espada, e a equipe de chip e software de IA é completamente construída pela Tesla." A Tesla investiu mais de US$ 10 bilhões em pesquisa e desenvolvimento do sistema, na esperança de acelerar a implantação global sem barreiras geográficas por meio de baixo custo e alta escalabilidade. A visão de longo prazo da empresa é que os proprietários se juntem à frota do Robotaxi quando estiverem ociosos, criando um modelo de compartilhamento peer-to-peer semelhante ao do Airbnb. De acordo com a Patent PC, o tamanho do mercado global de Robotaxi pode exceder US$ 10 trilhões até 2030, e o negócio de direção autônoma foi responsável por mais de 60% do valor de mercado trilionário da Tesla, mostrando sua posição estratégica fundamental. A operação experimental ainda está sob condições controladas: a frota está limitada à área designada de South Austin e opera das 6h à meia-noite diariamente; Todos os passageiros são por convite para que a empresa possa coletar feedback e cumprir os requisitos regulamentares do Texas. Apesar dos apelos de alguns legisladores para uma moratória, regulamentos locais frouxos permitiram que a Tesla assumisse a liderança no lançamento de serviços não tripulados. Em comparação com os concorrentes que seguem a rota de alto custo do LiDAR e veículos especiais, a Tesla usa modelos existentes e soluções visuais para cortar e reduzir o limite de hardware. Analistas apontaram que, se a segurança e os regulamentos puderem ser aprovados no futuro, esse modelo pressionará empresas como a Waymo. No geral, a operação de teste de Austin não é apenas uma verificação técnica, mas também um teste de sandbox para futuros modelos de negócios. O sucesso ou o fracasso determinarão se a Tesla pode assumir a liderança no mercado de carros autônomos de dez trilhões de dólares e pode remodelar a indústria global de transporte. Relatórios relacionados Especialistas chutam o telefone celular "Made in the USA" T1 de Trump suspeito de produtos OEM chineses: imposto fundamental de QI três vezes mais caro Criptografia vinculante de "telefone celular marca Trump": é uma máquina de impressão de dinheiro autoengorda ou está imitando o código de riqueza de Solana? Trump vai fazer alguma coisa ao Irão? Bombardeiros dos EUA estacionados em bases militares espanholas, tripla resposta estratégica à escalada do conflito Irã-Israel (operação experimental Tesla Robotaxi Texas, táxis autônomos desafiarão Waymo, status da Uber) Este artigo foi publicado pela primeira vez no "Dynamic Trend - The Most Influential Blockchain News Media" da BlockTempo.