Hoạt động thử nghiệm Robotaxi quy mô nhỏ của Tesla ở Austin, Texas, để xác nhận lái xe tự động chỉ có tầm nhìn và các đội xe chia sẻ sẽ thách thức thị trường Waymo và Uber địa phương. (Tóm tắt nội dung: Trump: Mỹ "tấn công thành công 3 cơ sở hạt nhân ở Iran" phá vỡ lằn ranh đỏ nửa thế kỷ, và Bitcoin giảm 100.866 USD) (Bổ sung bối cảnh: New York Times tiết lộ lý do Mỹ ném bom Iran? Trump đã có bài phát biểu quốc gia lúc 10:00 và Hoa Kỳ đã bắt đầu sơ tán công dân khỏi Israel) Vào ngày 22 tháng 6 năm 2025, trên Đại lộ South Congress ở Austin, Texas, Hoa Kỳ, dịch vụ Tesla (Tesla) Robotaxi chính thức mở cửa cho người dùng được mời hoạt động thử nghiệm. Công ty cung cấp dịch vụ gọi xe một chiều cố định trị giá 4,20 đô la cho 10 chiếc Model Y không có tài xế, với các nhân viên an toàn từ xa và cảm biến sinh trắc học để kiểm tra an ninh. Đây là bước đầu tiên của Tesla trong việc đưa lái xe tự động trực quan thuần túy ra thị trường thương mại. Công nghệ thị giác thuần túy và bản thiết kế đội xe chia sẻ Robotaxi chỉ sử dụng 8 camera và mạng nơ-ron AI để cảm nhận đường, loại bỏ LiDAR và radar sóng milimet đắt tiền. Musk nhấn mạnh trong X: "Chi phí của một giải pháp chỉ có tầm nhìn chưa đến một phần ba so với đối thủ cạnh tranh. Đây là kết quả của một thập kỷ mài kiếm, và chip AI và đội ngũ phần mềm hoàn toàn do Tesla xây dựng". Tesla đã đầu tư hơn 10 tỷ USD vào nghiên cứu và phát triển hệ thống, hy vọng sẽ đẩy nhanh việc triển khai toàn cầu mà không có rào cản địa lý thông qua chi phí thấp và khả năng mở rộng cao. Tầm nhìn dài hạn của công ty là các chủ sở hữu tham gia đội xe Robotaxi khi nhàn rỗi, tạo ra mô hình chia sẻ ngang hàng tương tự như Airbnb. Theo Patent PC, quy mô thị trường Robotaxi toàn cầu có thể vượt quá 10 nghìn tỷ đô la vào năm 2030 và hoạt động kinh doanh tự lái đã chiếm hơn 60% giá trị thị trường nghìn tỷ của Tesla, cho thấy vị trí chiến lược quan trọng của nó. Hoạt động thử nghiệm vẫn đang trong các điều kiện được kiểm soát: đội tàu được giới hạn trong khu vực được chỉ định của Nam Austin và hoạt động từ 6 giờ sáng đến nửa đêm hàng ngày; Tất cả hành khách đều được mời để công ty có thể thu thập phản hồi và tuân thủ các yêu cầu quy định của Texas. Bất chấp lời kêu gọi từ một số nhà lập pháp về lệnh cấm, các quy định lỏng lẻo của địa phương đã cho phép Tesla dẫn đầu trong việc tung ra dịch vụ không người lái. So với các đối thủ cạnh tranh sử dụng lộ trình chi phí cao là LiDAR và các phương tiện đặc biệt, Tesla sử dụng các mẫu xe và giải pháp trực quan hiện có để cắt giảm và hạ thấp ngưỡng phần cứng. Các nhà phân tích chỉ ra rằng nếu bảo mật và các quy định có thể được thông qua trong tương lai, mô hình này sẽ gây áp lực lên các công ty như Waymo. Nhìn chung, hoạt động thử nghiệm của Austin không chỉ là một xác minh kỹ thuật mà còn là một thử nghiệm sandbox cho các mô hình kinh doanh trong tương lai. Thành công hay thất bại sẽ quyết định liệu Tesla có thể dẫn đầu thị trường xe tự lái trị giá 10 nghìn tỷ đô la và có thể định hình lại ngành giao thông vận tải toàn cầu hay không. Các chuyên gia đá điện thoại di động "Made in the USA" của Trump T1 nghi ngờ hàng OEM Trung Quốc: thuế IQ cơ bản đắt gấp ba lần Mã hóa ràng buộc "Điện thoại di động thương hiệu Trump": nó có phải là một máy in tiền tự vỗ béo hay nó đang bắt chước mã tài sản của Solana? Liệu Trump sẽ làm điều gì đó với Iran? Máy bay ném bom Mỹ đóng tại các căn cứ quân sự của Tây Ban Nha, phản ứng chiến lược gấp ba lần đối với sự leo thang của cuộc xung đột Iran-Israel (Tesla Robotaxi Texas hoạt động thử nghiệm, taxi tự lái sẽ thách thức Waymo, vị thế của Uber) Bài viết này được xuất bản lần đầu tiên trong "Xu hướng năng động - Phương tiện tin tức blockchain có ảnh hưởng nhất" của BlockTempo.
Xem bản gốc
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
TSL Robotaxi Texas thử nghiệm vận hành, taxi tự động sẽ thách thức vị trí của Waymo, Uber
Hoạt động thử nghiệm Robotaxi quy mô nhỏ của Tesla ở Austin, Texas, để xác nhận lái xe tự động chỉ có tầm nhìn và các đội xe chia sẻ sẽ thách thức thị trường Waymo và Uber địa phương. (Tóm tắt nội dung: Trump: Mỹ "tấn công thành công 3 cơ sở hạt nhân ở Iran" phá vỡ lằn ranh đỏ nửa thế kỷ, và Bitcoin giảm 100.866 USD) (Bổ sung bối cảnh: New York Times tiết lộ lý do Mỹ ném bom Iran? Trump đã có bài phát biểu quốc gia lúc 10:00 và Hoa Kỳ đã bắt đầu sơ tán công dân khỏi Israel) Vào ngày 22 tháng 6 năm 2025, trên Đại lộ South Congress ở Austin, Texas, Hoa Kỳ, dịch vụ Tesla (Tesla) Robotaxi chính thức mở cửa cho người dùng được mời hoạt động thử nghiệm. Công ty cung cấp dịch vụ gọi xe một chiều cố định trị giá 4,20 đô la cho 10 chiếc Model Y không có tài xế, với các nhân viên an toàn từ xa và cảm biến sinh trắc học để kiểm tra an ninh. Đây là bước đầu tiên của Tesla trong việc đưa lái xe tự động trực quan thuần túy ra thị trường thương mại. Công nghệ thị giác thuần túy và bản thiết kế đội xe chia sẻ Robotaxi chỉ sử dụng 8 camera và mạng nơ-ron AI để cảm nhận đường, loại bỏ LiDAR và radar sóng milimet đắt tiền. Musk nhấn mạnh trong X: "Chi phí của một giải pháp chỉ có tầm nhìn chưa đến một phần ba so với đối thủ cạnh tranh. Đây là kết quả của một thập kỷ mài kiếm, và chip AI và đội ngũ phần mềm hoàn toàn do Tesla xây dựng". Tesla đã đầu tư hơn 10 tỷ USD vào nghiên cứu và phát triển hệ thống, hy vọng sẽ đẩy nhanh việc triển khai toàn cầu mà không có rào cản địa lý thông qua chi phí thấp và khả năng mở rộng cao. Tầm nhìn dài hạn của công ty là các chủ sở hữu tham gia đội xe Robotaxi khi nhàn rỗi, tạo ra mô hình chia sẻ ngang hàng tương tự như Airbnb. Theo Patent PC, quy mô thị trường Robotaxi toàn cầu có thể vượt quá 10 nghìn tỷ đô la vào năm 2030 và hoạt động kinh doanh tự lái đã chiếm hơn 60% giá trị thị trường nghìn tỷ của Tesla, cho thấy vị trí chiến lược quan trọng của nó. Hoạt động thử nghiệm vẫn đang trong các điều kiện được kiểm soát: đội tàu được giới hạn trong khu vực được chỉ định của Nam Austin và hoạt động từ 6 giờ sáng đến nửa đêm hàng ngày; Tất cả hành khách đều được mời để công ty có thể thu thập phản hồi và tuân thủ các yêu cầu quy định của Texas. Bất chấp lời kêu gọi từ một số nhà lập pháp về lệnh cấm, các quy định lỏng lẻo của địa phương đã cho phép Tesla dẫn đầu trong việc tung ra dịch vụ không người lái. So với các đối thủ cạnh tranh sử dụng lộ trình chi phí cao là LiDAR và các phương tiện đặc biệt, Tesla sử dụng các mẫu xe và giải pháp trực quan hiện có để cắt giảm và hạ thấp ngưỡng phần cứng. Các nhà phân tích chỉ ra rằng nếu bảo mật và các quy định có thể được thông qua trong tương lai, mô hình này sẽ gây áp lực lên các công ty như Waymo. Nhìn chung, hoạt động thử nghiệm của Austin không chỉ là một xác minh kỹ thuật mà còn là một thử nghiệm sandbox cho các mô hình kinh doanh trong tương lai. Thành công hay thất bại sẽ quyết định liệu Tesla có thể dẫn đầu thị trường xe tự lái trị giá 10 nghìn tỷ đô la và có thể định hình lại ngành giao thông vận tải toàn cầu hay không. Các chuyên gia đá điện thoại di động "Made in the USA" của Trump T1 nghi ngờ hàng OEM Trung Quốc: thuế IQ cơ bản đắt gấp ba lần Mã hóa ràng buộc "Điện thoại di động thương hiệu Trump": nó có phải là một máy in tiền tự vỗ béo hay nó đang bắt chước mã tài sản của Solana? Liệu Trump sẽ làm điều gì đó với Iran? Máy bay ném bom Mỹ đóng tại các căn cứ quân sự của Tây Ban Nha, phản ứng chiến lược gấp ba lần đối với sự leo thang của cuộc xung đột Iran-Israel (Tesla Robotaxi Texas hoạt động thử nghiệm, taxi tự lái sẽ thách thức Waymo, vị thế của Uber) Bài viết này được xuất bản lần đầu tiên trong "Xu hướng năng động - Phương tiện tin tức blockchain có ảnh hưởng nhất" của BlockTempo.