Eo biển Hormuz: Điểm khủng hoảng trên mạch năng lượng toàn cầu
Mỗi ngày khoảng 20 triệu thùng dầu thô được vận chuyển qua eo biển Hormuz, chiếm khoảng 20% nhu cầu dầu toàn cầu hàng ngày. Đường nước hẹp này nằm giữa Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman, ở vị trí chiến lược, được mệnh danh là "yết hầu" của chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
Khi tình hình khu vực trở nên căng thẳng, Iran lại tuyên bố sẽ phong tỏa Hormuz, điều này không chỉ có thể gây ra sự gián đoạn trong cung cấp năng lượng mà còn có thể dẫn đến một làn sóng tăng giá dầu quốc tế, kích thích lạm phát toàn cầu và bùng nổ cơn bão kinh tế bất ổn.
Xuất khẩu dầu mỏ từ Trung Đông chiếm một phần ba tổng toàn cầu: Rủi ro tập trung ở một eo biển
Theo thống kê của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) và Cục Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA), các quốc gia Trung Đông xuất khẩu khoảng 30 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, chiếm khoảng 30% nhu cầu toàn cầu khoảng 100 triệu thùng mỗi ngày. Trong đó, gần 70% phải được vận chuyển qua eo biển Hormuz, khiến con đường này trở thành một trong những điểm nghẽn năng lượng dễ bị tổn thương nhất trên toàn cầu.
Quốc gia Xuất khẩu (thùng/ngày) Ghi chú Ả Rập Saudi Khoảng 7-8 triệu Nước xuất khẩu lớn nhất OPEC Iraq Khoảng 4-5 triệu Hầu như hoàn toàn phụ thuộc vào việc vận chuyển qua Hormuz Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất Khoảng 2,5-3 triệu Một phần qua các đường ống vòng tránh eo biển Kuwait Khoảng 2 triệu Tuyến xuất khẩu hoàn toàn qua Hormuz Iran Khoảng 1-1,5 triệu Chủ yếu thông qua giao dịch bí mật hoặc đường vòng quy mô nhỏ
Một khi Hormuz bị chặn, ít nhất 20 triệu thùng dầu và khí đốt sẽ bị gián đoạn hàng ngày, khoảng cách cung ứng sẽ khó có thể được lấp đầy ngay lập tức.
Ả Rập Xê Út và Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất tìm kiếm lối đi mới: Ống dẫn tránh rủi ro
Để giảm thiểu sự phụ thuộc vào Hormuz, Ả Rập Xê Út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đang tích cực đầu tư vào các đường ống dẫn dầu và xây dựng cảng dự phòng. Mặc dù hiệu quả đạt được có giới hạn, nhưng thực sự đã nâng cao một mức độ nào đó về tính linh hoạt xuất khẩu năng lượng.
Đường ống dẫn dầu theo hướng đông-tây: Giải pháp của Saudi Arabia ở Yanbu vẫn chưa phát huy hết sức mạnh.
"Đường ống dẫn dầu đông-tây" của Ả Rập Xê Út (Petroline), nối Vịnh Ba Tư với cảng Yanbu ở Biển Đỏ, có công suất thiết kế 7 triệu thùng mỗi ngày, đây là kế hoạch bỏ qua lớn nhất hiện nay. Tuy nhiên, trong một thời gian dài, đường ống chỉ hoạt động khoảng một nửa công suất và theo thống kê trước đây, đã có khoảng cách nguồn cung hơn 2,5 triệu thùng mỗi ngày kể từ năm 2006.
Dòng ống Alianfuchailai: Công suất vẫn khó đáp ứng nhu cầu lớn.
Đường ống Abu Dhabi–Fujairah của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, trải dài khoảng 250 dặm, chuyển dầu trực tiếp đến Biển Ả Rập mà không qua Hormuz. Công suất hàng ngày của nó khoảng 1,6 triệu thùng, và đi kèm với cơ sở lưu trữ dầu Fujairah có khả năng lưu trữ 70 triệu thùng, là một trong những tuyến thay thế hữu ích nhất hiện nay, nhưng vẫn có vẻ không đủ trước nhu cầu tổng thể.
Iran, Oman và tùy chọn đường bộ mới: nhiều đường vòng nhưng hiệu quả hạn chế
Lối đi biên giới Ramlet Khelah giữa Ả Rập Saudi và Oman đã được khôi phục nhờ sự cải thiện trong quan hệ song phương, dẫn đến sự gia tăng vận chuyển đường bộ. Tuy nhiên, do địa hình và hạn chế về cơ sở hạ tầng, hiện tại chỉ có thể xử lý các container thông thường và hàng hóa không phải dầu mỏ.
Iran đã đưa vào sử dụng đường ống Goreh–Jask vào năm 2021, với công suất thiết kế khoảng 300.000 thùng mỗi ngày, xuất khẩu sang Vịnh Oman, lý thuyết có thể tránh được eo biển Hormuz. Tuy nhiên, do áp lực chính trị và các nút thắt trong hoạt động, đường ống này đã không được sử dụng kể từ sau tháng 9 năm 2024.
Nếu Hormuz bị phong tỏa, thị trường toàn cầu sẽ diễn ra như thế nào?
Nếu eo biển Hormuz bị phong tỏa, sẽ dẫn đến gián đoạn cung ứng, chi phí bảo hiểm tăng vọt và rủi ro vận chuyển gia tăng. Theo ước tính của thị trường, giá dầu có thể nhanh chóng vượt qua 100 USD mỗi thùng, làm tăng thêm áp lực lạm phát và gây ra tác động nghiêm trọng đối với các nền kinh tế phụ thuộc vào nhập khẩu (như châu Âu, Nhật Bản, Ấn Độ).
Ngoài ra, nếu các cơ sở dầu khí xung quanh Hormuz bị phá hủy, chẳng hạn như cảng Dammam của Ả Rập Xê-út hoặc cảng Fujairah của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất bị tấn công, tình trạng gián đoạn nguồn cung toàn cầu có thể kéo dài lâu hơn.
Hồ Hormuz vẫn là "điểm duy nhất" của năng lượng toàn cầu.
Dù các quốc gia Trung Đông liên tục phân tán các tuyến xuất khẩu, nhưng tổng khối lượng thay thế vẫn xa so với quy mô 20 triệu thùng mỗi ngày của eo biển. Nếu trong tương lai, xung đột khu vực leo thang hoặc các tuyến vận chuyển trên biển bị tấn công, thị trường năng lượng toàn cầu vẫn cực kỳ dễ bị tổn thương, không thể chịu đựng được sự phong tỏa kéo dài.
Điều này cũng giải thích rằng: ngay cả khi các quốc gia xuất khẩu dầu có ý định đi đường vòng, Hormuz vẫn là mạch máu chính của năng lượng toàn cầu, bất kỳ biến động nào không chỉ ảnh hưởng đến giá dầu mà còn đến sự ổn định kinh tế tổng thể và cấu trúc địa chính trị.
Bài viết này "Sát thủ Iran: Liệu năng lượng toàn cầu có bị gián đoạn nếu Eo biển Hormuz bị phong tỏa?" Xuất hiện lần đầu trên Tin tức chuỗi ABMedia.
Xem bản gốc
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
Đòn bẩy của Iran: Nếu Eo biển Hormuz bị phong tỏa, liệu năng lượng toàn cầu có bị ngắt quãng?
Eo biển Hormuz: Điểm khủng hoảng trên mạch năng lượng toàn cầu
Mỗi ngày khoảng 20 triệu thùng dầu thô được vận chuyển qua eo biển Hormuz, chiếm khoảng 20% nhu cầu dầu toàn cầu hàng ngày. Đường nước hẹp này nằm giữa Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman, ở vị trí chiến lược, được mệnh danh là "yết hầu" của chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
Khi tình hình khu vực trở nên căng thẳng, Iran lại tuyên bố sẽ phong tỏa Hormuz, điều này không chỉ có thể gây ra sự gián đoạn trong cung cấp năng lượng mà còn có thể dẫn đến một làn sóng tăng giá dầu quốc tế, kích thích lạm phát toàn cầu và bùng nổ cơn bão kinh tế bất ổn.
Xuất khẩu dầu mỏ từ Trung Đông chiếm một phần ba tổng toàn cầu: Rủi ro tập trung ở một eo biển
Theo thống kê của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) và Cục Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA), các quốc gia Trung Đông xuất khẩu khoảng 30 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, chiếm khoảng 30% nhu cầu toàn cầu khoảng 100 triệu thùng mỗi ngày. Trong đó, gần 70% phải được vận chuyển qua eo biển Hormuz, khiến con đường này trở thành một trong những điểm nghẽn năng lượng dễ bị tổn thương nhất trên toàn cầu.
Quốc gia Xuất khẩu (thùng/ngày) Ghi chú Ả Rập Saudi Khoảng 7-8 triệu Nước xuất khẩu lớn nhất OPEC Iraq Khoảng 4-5 triệu Hầu như hoàn toàn phụ thuộc vào việc vận chuyển qua Hormuz Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất Khoảng 2,5-3 triệu Một phần qua các đường ống vòng tránh eo biển Kuwait Khoảng 2 triệu Tuyến xuất khẩu hoàn toàn qua Hormuz Iran Khoảng 1-1,5 triệu Chủ yếu thông qua giao dịch bí mật hoặc đường vòng quy mô nhỏ
Một khi Hormuz bị chặn, ít nhất 20 triệu thùng dầu và khí đốt sẽ bị gián đoạn hàng ngày, khoảng cách cung ứng sẽ khó có thể được lấp đầy ngay lập tức.
Ả Rập Xê Út và Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất tìm kiếm lối đi mới: Ống dẫn tránh rủi ro
Để giảm thiểu sự phụ thuộc vào Hormuz, Ả Rập Xê Út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đang tích cực đầu tư vào các đường ống dẫn dầu và xây dựng cảng dự phòng. Mặc dù hiệu quả đạt được có giới hạn, nhưng thực sự đã nâng cao một mức độ nào đó về tính linh hoạt xuất khẩu năng lượng.
Đường ống dẫn dầu theo hướng đông-tây: Giải pháp của Saudi Arabia ở Yanbu vẫn chưa phát huy hết sức mạnh.
"Đường ống dẫn dầu đông-tây" của Ả Rập Xê Út (Petroline), nối Vịnh Ba Tư với cảng Yanbu ở Biển Đỏ, có công suất thiết kế 7 triệu thùng mỗi ngày, đây là kế hoạch bỏ qua lớn nhất hiện nay. Tuy nhiên, trong một thời gian dài, đường ống chỉ hoạt động khoảng một nửa công suất và theo thống kê trước đây, đã có khoảng cách nguồn cung hơn 2,5 triệu thùng mỗi ngày kể từ năm 2006.
Dòng ống Alianfuchailai: Công suất vẫn khó đáp ứng nhu cầu lớn.
Đường ống Abu Dhabi–Fujairah của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, trải dài khoảng 250 dặm, chuyển dầu trực tiếp đến Biển Ả Rập mà không qua Hormuz. Công suất hàng ngày của nó khoảng 1,6 triệu thùng, và đi kèm với cơ sở lưu trữ dầu Fujairah có khả năng lưu trữ 70 triệu thùng, là một trong những tuyến thay thế hữu ích nhất hiện nay, nhưng vẫn có vẻ không đủ trước nhu cầu tổng thể.
Iran, Oman và tùy chọn đường bộ mới: nhiều đường vòng nhưng hiệu quả hạn chế
Lối đi biên giới Ramlet Khelah giữa Ả Rập Saudi và Oman đã được khôi phục nhờ sự cải thiện trong quan hệ song phương, dẫn đến sự gia tăng vận chuyển đường bộ. Tuy nhiên, do địa hình và hạn chế về cơ sở hạ tầng, hiện tại chỉ có thể xử lý các container thông thường và hàng hóa không phải dầu mỏ.
Iran đã đưa vào sử dụng đường ống Goreh–Jask vào năm 2021, với công suất thiết kế khoảng 300.000 thùng mỗi ngày, xuất khẩu sang Vịnh Oman, lý thuyết có thể tránh được eo biển Hormuz. Tuy nhiên, do áp lực chính trị và các nút thắt trong hoạt động, đường ống này đã không được sử dụng kể từ sau tháng 9 năm 2024.
Nếu Hormuz bị phong tỏa, thị trường toàn cầu sẽ diễn ra như thế nào?
Nếu eo biển Hormuz bị phong tỏa, sẽ dẫn đến gián đoạn cung ứng, chi phí bảo hiểm tăng vọt và rủi ro vận chuyển gia tăng. Theo ước tính của thị trường, giá dầu có thể nhanh chóng vượt qua 100 USD mỗi thùng, làm tăng thêm áp lực lạm phát và gây ra tác động nghiêm trọng đối với các nền kinh tế phụ thuộc vào nhập khẩu (như châu Âu, Nhật Bản, Ấn Độ).
Ngoài ra, nếu các cơ sở dầu khí xung quanh Hormuz bị phá hủy, chẳng hạn như cảng Dammam của Ả Rập Xê-út hoặc cảng Fujairah của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất bị tấn công, tình trạng gián đoạn nguồn cung toàn cầu có thể kéo dài lâu hơn.
Hồ Hormuz vẫn là "điểm duy nhất" của năng lượng toàn cầu.
Dù các quốc gia Trung Đông liên tục phân tán các tuyến xuất khẩu, nhưng tổng khối lượng thay thế vẫn xa so với quy mô 20 triệu thùng mỗi ngày của eo biển. Nếu trong tương lai, xung đột khu vực leo thang hoặc các tuyến vận chuyển trên biển bị tấn công, thị trường năng lượng toàn cầu vẫn cực kỳ dễ bị tổn thương, không thể chịu đựng được sự phong tỏa kéo dài.
Điều này cũng giải thích rằng: ngay cả khi các quốc gia xuất khẩu dầu có ý định đi đường vòng, Hormuz vẫn là mạch máu chính của năng lượng toàn cầu, bất kỳ biến động nào không chỉ ảnh hưởng đến giá dầu mà còn đến sự ổn định kinh tế tổng thể và cấu trúc địa chính trị.
Bài viết này "Sát thủ Iran: Liệu năng lượng toàn cầu có bị gián đoạn nếu Eo biển Hormuz bị phong tỏa?" Xuất hiện lần đầu trên Tin tức chuỗi ABMedia.