Estreito de Ormuz: ponto de crise na artéria energética global
Cerca de 20 milhões de barris de petróleo são transportados diariamente pelo Estreito de Ormuz, representando cerca de 20% da demanda diária global de petróleo. Este estreito canal está localizado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, numa posição estratégica, sendo conhecido como a "garganta" da cadeia de suprimento de energia global.
Com a tensão crescente na região, o Irã ameaçou novamente bloquear o Estreito de Ormuz, o que pode não apenas causar interrupções no fornecimento de energia, mas também desencadear uma onda de aumento nos preços internacionais do petróleo, provocando uma tempestade de inflação global e instabilidade econômica.
As exportações de petróleo do Oriente Médio representam 30% do total global: risco concentrado em um único estreito.
De acordo com as estatísticas da Agência Internacional de Energia (IEA) e da Administração de Informação de Energia dos EUA (EIA), os países do Oriente Médio exportam cerca de 30 milhões de barris de petróleo bruto por dia, representando 30% da demanda global de aproximadamente 100 milhões de barris por dia. Deste total, cerca de 70% precisa ser transportado através do Estreito de Ormuz, tornando essa via uma das mais vulneráveis do mundo em termos de energia.
País Volume de exportação (barris/dia) Observações Arábia Saudita Cerca de 7-8 milhões Maior exportador da OPEC Iraque Cerca de 4-5 milhões Quase totalmente dependente do transporte pelo Estreito de Ormuz Emirados Árabes Unidos Cerca de 2,5-3 milhões Parte através de oleodutos desviados para evitar o estreito Kuwait Cerca de 2 milhões Todas as rotas de exportação passam pelo Estreito de Ormuz Irã Cerca de 1-1,5 milhões Principalmente através de negociações secretas ou desvio em pequena escala
Uma vez que o Estreito de Ormuz seja obstruído, pelo menos 20 milhões de barris de transporte de petróleo e gás natural por dia serão interrompidos, e a lacuna de suprimento será difícil de preencher imediatamente.
Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos seguem um caminho alternativo: tubulações contornam riscos
Para reduzir a dependência do Estreito de Ormuz, a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos estão a investir ativamente na construção de oleodutos alternativos e portos de reserva. Embora os resultados sejam limitados, de fato aumentaram em certa medida a flexibilidade das exportações de energia.
Oleoduto de orientação leste-oeste: a solução de Yanbu da Arábia Saudita ainda não está a funcionar a todo o vapor.
O "oleoduto leste-oeste" (Petroline) da Arábia Saudita conecta o Golfo Pérsico ao Porto de Yanbu no Mar Vermelho, com uma capacidade de projeto de 7 milhões de barris por dia, sendo a maior solução de desvio atualmente. No entanto, há muito tempo este oleoduto opera apenas cerca de metade da sua capacidade, e de acordo com dados estatísticos passados, desde 2006 existe uma lacuna de fornecimento superior a 2,5 milhões de barris por dia.
O gasoduto Aliança do Azerbaijão: a capacidade ainda é difícil de sustentar a situação.
O oleoduto Abu Dhabi–Fujairah dos Emirados Árabes Unidos, que se estende por cerca de 250 milhas, transporta petróleo diretamente para o Mar Arábico, sem passar pelo Estreito de Ormuz. Sua capacidade diária é de aproximadamente 1,6 milhão de barris e é complementado por instalações de armazenamento de petróleo em Fujairah, com capacidade para 70 milhões de barris, sendo atualmente uma das alternativas mais práticas, embora ainda seja ligeiramente insuficiente frente à demanda geral.
Irão, Omã e a nova opção da Rota Terrestre: muitas alternativas, mas eficácia limitada
O corredor fronteiriço Ramlet Khelah entre a Arábia Saudita e Omã foi revitalizado devido à melhoria das relações bilaterais, com um aumento no transporte terrestre. No entanto, devido a limitações de topografia e infraestrutura, atualmente só é capaz de lidar com contêineres gerais e produtos não petrolíferos.
O Irã ativou o oleoduto Goreh–Jask em 2021, com uma capacidade projetada de cerca de 300.000 barris por dia, exportando para o Golfo de Omã, teoricamente podendo contornar o Estreito de Ormuz. No entanto, devido a pressões políticas e gargalos operacionais, o oleoduto não foi mais utilizado após setembro de 2024.
Se o Estreito de Ormuz for fechado, como os mercados globais se comportarão?
Se o Estreito de Ormuz for bloqueado, isso resultará em interrupção do suprimento, aumento dos custos de seguro e maior risco no transporte marítimo. De acordo com as estimativas do mercado, o preço do petróleo pode rapidamente ultrapassar os 100 dólares por barril, aumentando ainda mais a pressão inflacionária e causando um impacto severo em economias dependentes de importações (como Europa, Japão e Índia).
Além disso, se as instalações de petróleo e gás ao redor do Estreito de Ormuz sofrerem danos, como um ataque a Dammam na Arábia Saudita ou ao porto de Fujairah nos Emirados Árabes Unidos, a interrupção do fornecimento global pode durar ainda mais.
Hormuz continua a ser o "único ponto" da energia global.
Mesmo que os países do Oriente Médio estejam constantemente diversificando suas rotas de exportação, a quantidade total de substituição ainda está muito aquém dos 20 milhões de barris diários do estreito. No futuro, se os conflitos na região aumentarem ou se as rotas de transporte marítimo forem atacadas, o mercado energético global continuará extremamente vulnerável e incapaz de suportar um bloqueio prolongado.
Isto também explica que, mesmo que os países exportadores de petróleo queiram desviar-se, o Estreito de Ormuz continua a ser a artéria vital da energia global; qualquer flutuação afeta não apenas os preços do petróleo, mas também a estabilidade econômica geral e a configuração geopolítica.
Este artigo O golpe mortal do Irão: se o Estreito de Ormuz for encerrado, a energia global será interrompida? Apareceu pela primeira vez na Chain News ABMedia.
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A arma secreta do Irã: se o Estreito de Ormuz for bloqueado, a energia global ficará desconectada?
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Cerca de 20 milhões de barris de petróleo são transportados diariamente pelo Estreito de Ormuz, representando cerca de 20% da demanda diária global de petróleo. Este estreito canal está localizado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, numa posição estratégica, sendo conhecido como a "garganta" da cadeia de suprimento de energia global.
Com a tensão crescente na região, o Irã ameaçou novamente bloquear o Estreito de Ormuz, o que pode não apenas causar interrupções no fornecimento de energia, mas também desencadear uma onda de aumento nos preços internacionais do petróleo, provocando uma tempestade de inflação global e instabilidade econômica.
As exportações de petróleo do Oriente Médio representam 30% do total global: risco concentrado em um único estreito.
De acordo com as estatísticas da Agência Internacional de Energia (IEA) e da Administração de Informação de Energia dos EUA (EIA), os países do Oriente Médio exportam cerca de 30 milhões de barris de petróleo bruto por dia, representando 30% da demanda global de aproximadamente 100 milhões de barris por dia. Deste total, cerca de 70% precisa ser transportado através do Estreito de Ormuz, tornando essa via uma das mais vulneráveis do mundo em termos de energia.
País Volume de exportação (barris/dia) Observações Arábia Saudita Cerca de 7-8 milhões Maior exportador da OPEC Iraque Cerca de 4-5 milhões Quase totalmente dependente do transporte pelo Estreito de Ormuz Emirados Árabes Unidos Cerca de 2,5-3 milhões Parte através de oleodutos desviados para evitar o estreito Kuwait Cerca de 2 milhões Todas as rotas de exportação passam pelo Estreito de Ormuz Irã Cerca de 1-1,5 milhões Principalmente através de negociações secretas ou desvio em pequena escala
Uma vez que o Estreito de Ormuz seja obstruído, pelo menos 20 milhões de barris de transporte de petróleo e gás natural por dia serão interrompidos, e a lacuna de suprimento será difícil de preencher imediatamente.
Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos seguem um caminho alternativo: tubulações contornam riscos
Para reduzir a dependência do Estreito de Ormuz, a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos estão a investir ativamente na construção de oleodutos alternativos e portos de reserva. Embora os resultados sejam limitados, de fato aumentaram em certa medida a flexibilidade das exportações de energia.
Oleoduto de orientação leste-oeste: a solução de Yanbu da Arábia Saudita ainda não está a funcionar a todo o vapor.
O "oleoduto leste-oeste" (Petroline) da Arábia Saudita conecta o Golfo Pérsico ao Porto de Yanbu no Mar Vermelho, com uma capacidade de projeto de 7 milhões de barris por dia, sendo a maior solução de desvio atualmente. No entanto, há muito tempo este oleoduto opera apenas cerca de metade da sua capacidade, e de acordo com dados estatísticos passados, desde 2006 existe uma lacuna de fornecimento superior a 2,5 milhões de barris por dia.
O gasoduto Aliança do Azerbaijão: a capacidade ainda é difícil de sustentar a situação.
O oleoduto Abu Dhabi–Fujairah dos Emirados Árabes Unidos, que se estende por cerca de 250 milhas, transporta petróleo diretamente para o Mar Arábico, sem passar pelo Estreito de Ormuz. Sua capacidade diária é de aproximadamente 1,6 milhão de barris e é complementado por instalações de armazenamento de petróleo em Fujairah, com capacidade para 70 milhões de barris, sendo atualmente uma das alternativas mais práticas, embora ainda seja ligeiramente insuficiente frente à demanda geral.
Irão, Omã e a nova opção da Rota Terrestre: muitas alternativas, mas eficácia limitada
O corredor fronteiriço Ramlet Khelah entre a Arábia Saudita e Omã foi revitalizado devido à melhoria das relações bilaterais, com um aumento no transporte terrestre. No entanto, devido a limitações de topografia e infraestrutura, atualmente só é capaz de lidar com contêineres gerais e produtos não petrolíferos.
O Irã ativou o oleoduto Goreh–Jask em 2021, com uma capacidade projetada de cerca de 300.000 barris por dia, exportando para o Golfo de Omã, teoricamente podendo contornar o Estreito de Ormuz. No entanto, devido a pressões políticas e gargalos operacionais, o oleoduto não foi mais utilizado após setembro de 2024.
Se o Estreito de Ormuz for fechado, como os mercados globais se comportarão?
Se o Estreito de Ormuz for bloqueado, isso resultará em interrupção do suprimento, aumento dos custos de seguro e maior risco no transporte marítimo. De acordo com as estimativas do mercado, o preço do petróleo pode rapidamente ultrapassar os 100 dólares por barril, aumentando ainda mais a pressão inflacionária e causando um impacto severo em economias dependentes de importações (como Europa, Japão e Índia).
Além disso, se as instalações de petróleo e gás ao redor do Estreito de Ormuz sofrerem danos, como um ataque a Dammam na Arábia Saudita ou ao porto de Fujairah nos Emirados Árabes Unidos, a interrupção do fornecimento global pode durar ainda mais.
Hormuz continua a ser o "único ponto" da energia global.
Mesmo que os países do Oriente Médio estejam constantemente diversificando suas rotas de exportação, a quantidade total de substituição ainda está muito aquém dos 20 milhões de barris diários do estreito. No futuro, se os conflitos na região aumentarem ou se as rotas de transporte marítimo forem atacadas, o mercado energético global continuará extremamente vulnerável e incapaz de suportar um bloqueio prolongado.
Isto também explica que, mesmo que os países exportadores de petróleo queiram desviar-se, o Estreito de Ormuz continua a ser a artéria vital da energia global; qualquer flutuação afeta não apenas os preços do petróleo, mas também a estabilidade econômica geral e a configuração geopolítica.
Este artigo O golpe mortal do Irão: se o Estreito de Ormuz for encerrado, a energia global será interrompida? Apareceu pela primeira vez na Chain News ABMedia.