由於關稅擔憂引發的恐慌性購買，福特等汽車制造商在四月份的銷量表現強勁

福特汽車、起亞和現代在四月份的美國銷售業績同比表現良好，因爲消費者因擔心可能的關稅引發的價格漲而進行搶購。

這是在特朗普政府引入關稅之後的情況，這使得市場和投資者感到不安，客戶擔心汽車制造商會將關稅成本轉嫁給消費者。因此，客戶急於在潛在的價格漲之前購買新車。

這種狂熱似乎正在減退，如果沒有已經結束的話。

根據CNBC的報道，關稅恐慌性購買始於三月下旬，並在四月持續，部分汽車制造商提供了特別折扣或承諾在短期內不會提高價格，這都是由於特朗普總統的關稅政策。

“四月的結果受未來因關稅導致的汽車價格漲前景的主導。” J.D. Power 數據與分析部門總裁托馬斯·金。

然而，蓬勃的需求可能是短暫的。King和Cox Automotive首席經濟學家Jonathan Smoke透露，隨着新車庫存緊縮，價格在早期消費者搶購後上漲，需求在四月下旬放緩。

“經濟和汽車市場正在向一個對進口徵收更高關稅的世界過渡，”斯莫克周二表示。

“零售汽車市場的第一階段狂熱似乎已經過去，因爲四月的結束勢頭不如它開始時強勁。”

煙。

Smoke補充說，較高的成本和較低的車輛庫存可能是“削弱動力並可能導致未來幾周銷售下降”的原因。

包括福特在內的汽車制造商享受了消費者的熱潮

根據CNBC的報道，在消費者熱潮持續的期間，汽車制造商們賺得了不少。例如，福特在四月份的銷售額同比增長了16%，這一增長得益於消費者的需求以及公司在2000年4月特朗普對進口汽車徵收25%關稅時推出的“員工定價”計劃。

福特公司在周三透露，它將該計劃延長至獨立日周末。該公司透露，4月份售出了208,675輛新車，而去年同月售出179,588輛。

福特的電動車銷售，包括混合動力車型，增長了8.4%，達到了28,190輛。今年其在美國的總銷售額增長了3.2%，售出709,966輛汽車。

同業，現代汽車，承諾至少在6月初之前保持相同的價格，上個月其自有品牌的銷量同比增長了19%。

在起亞，雖然它由現代母公司擁有，但在美國它們是獨立運營的，透露其四月銷量與去年同期相比增長了約14%。

最大的汽車制造商通用汽車周四確認，與2024年同月相比，4月份的銷量增長了20%。

然而，該公司透露，特朗普政府對進口汽車的關稅將在今年使公司損失40億到50億美元。通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉在接受CNN採訪時也透露，由於關稅將侵蝕公司的盈利能力，公司已下調了其盈利預期。

同樣享受這一時刻，豐田汽車周四透露，四月份的年銷售額同比增長了10%。對進口汽車進入美國的25%關稅於4月3日生效。盡管特朗普政府本週修改了一些關稅，但對汽車零部件的額外25%徵稅預計將在周六開始。

福特首席執行官吉姆·法利周三表示，本週對關稅的變化是有幫助的，盡管仍需採取更多措施來支持該行業。

這些變化包括對一些美國零部件的汽車制造商進行補償，以及減少對該行業的關稅“疊加”。

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